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滴驾帮教练赚钱的新模式,助力驾考行业发展

日期:2019-08-13 19:42 来源: 作者:

  吃不饱,一个教练带一两个学员“我准备去缴钱,结果发现驾校办不下去关门了。”6月12日,江北区五里店的刘女士告诉记者,她一直没有时间去学车,今年初开始时间比较多,就想去学车了。去年底,她经朋友介绍准备去一家互联网驾校报名,“之前都联系好了,喊我去缴钱报名入籍。”她说,去年底那几天有事,等事情办完去报名,发现驾校出现异常,但没有报告。“这几天听到朋友说,这所驾校关门了,想起当时没有报名,还很幸运。”和这家互联网驾校经营同样困难的还有九龙坡区某驾校。“我们有60多辆教练车,一个月只能招到七、八十名学员。我们1至6月一共才招了500多名学员,驾校根本吃不饱,一个教练带一、两个学员。”驾校负责人苏先生直言,现在驾校很“恼火”:不招生亏得更加严重,招生还有部分收入,亏得少一些。大渡口一家驾校的招生情况也不理想。“我们50多辆教练车,按每台车每月培训6人计算,我们一个月可以培训300多学员,但是现实情况是,我们一个月招100多人就是比较好的。”驾校负责人汪先生说,现在能“吃饱”的驾校,只占驾校的四成不到,大多数驾校只能“饿”着经营。

  根据市运管局的数据统计,2012~2014年是主城区驾校最火爆的时候,当时驾校的数量从90多所猛增到170多所。

  成立于2013年的一家驾校负责人秦某告诉记者,2012年,驾校十分火爆,只要有一辆教练车,一年赚三、四万没有问题,到2012年底,很多资本开始进入驾校行业。

  “那时是排队等到练车考试,不愁没有学员,而是天天愁教练和教练车不够。”秦说当年掘得的第一金桶就是开驾校,40多辆教练车,一年赚了近七、八十万。

  他说,他2013年底进入驾校行业时只有40多辆教练车,租了几块废旧厂房作场地,一年下来就能赚七八十万元。见到钱好赚,他又投资建设场地、购买车辆。可没想到,从2017年开始,学员越招越难,价格从5000元降到4000元到现在的3500多元,驾校还是吃不饱。加上改造训练场地等,前前后后投了200多万元,目前已亏了一半。“现在想停都停不下来了,撒手都没人接。”

  滴驾的合伙人模式其实非常简单,对合伙人的要求也不高,只要是有驾培行业的资源,自己愿意赚钱的基本都可以参加。

  参加之后通过自己的资源,年收入还是非常可观的。主要是自己年纪也不小了,家里上有老下有小,趁着这个机会自己能当老板却是不错,滴驾公司也把合伙人的风险降到了最低,几乎可以说作为合伙人没什么风险,设备只要是没有人为的损坏也可以退,一年下来收入二十多万,而且还是可持续的,就是今年有明年还有,这样的好事去哪里找哦。

  那么滴驾的合伙人到底是怎么回事呢?下面我们就一起来了解一下。

  行业前景

  全国从事驾培行业人数接近一百万,每年报名参加驾考培训人数接近三千万。全国共享考车系统才刚刚起步,市场需求巨大,作为驾培行业领导者,滴驾具有无与伦比的竞争优势。

  全国有377个地级城市,每个城市平均两千六百台教练车,每个教练年招生平均三十到五十个,每个城市每年报名学员七万八千人到十三万人,每个学员平均消费两百元模拟考车系统,每年经济规模达到一千五百六十万到两千六百万。

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